Buje de bronce de aceite autolubricante poroso

Las aplicaciones automotrices típicas incluyenBuje de bronce de aceite autolubricante porosopara una amplia gama de movimientos lineales, que incluyen, entre otros, limpiaparabrisas, mecanismos de ventanas, ajustadores de asientos, techos corredizos y motores de ventiladores. También se pueden usar en una variedad de motores eléctricos más pequeños y actuadores domésticos, en la industria de bienes de consumo o en aplicaciones generales de ingeniería mecánica.

Sin partes móviles,Buje de bronce de aceite autolubricante porososon el tipo más simple de rodamiento. En comparación con los rodamientos de bolas y rodillos, generalmente soportan temperaturas más altas y funcionan mejor en ambientes sucios. Por su diseño, también están destinados a ser autolubricantes, libres de mantenimiento y de bajo costo.

Actuación

Una gama extremadamente amplia de cargas operativas, velocidades y temperaturas:

Cargas dinámicas de 6 a 75 MPa

Velocidades lineales de hasta 8 m/s

Temperaturas de funcionamiento de - 180 grados a más 300 grados

Adecuado para su uso en una amplia gama de entornos.

Ambiente marino

Entornos radiactivos

Contacto con líquidos corrosivos o sustancias incompatibles con los aceites

Preparación de comida

 

Reducción de los costos de diseño y propiedad

Funcionamiento sin mantenimiento

Menor costo en comparación con el metal fundido y los cojinetes mecanizados

Diseños y formas complejos posibles

Alta precisión dimensional

Excelente acabado superficial

Peso reducido en comparación con componentes no porosos similares

Seguridad

Lubricación permanente con película de aceite

Bajo factor de fricción

Funcionamiento silencioso

Buen funcionamiento a baja velocidad

Resistencia a la corrosión

 

 

Q: ¿Selección del tipo de buje?

R: La estructura metálica del buje autolubricante puede estar hecha de una amplia gama de aleaciones a base de bronce o hierro. Para seleccionar el material adecuado para una aplicación dada, es necesario verificar los valores máximos de las características del material en comparación con:

Velocidad lineal del eje - v

Carga aplicada - p

factor pv (carga x velocidad)

Dureza del eje y rugosidad de la superficie y otros parámetros como el trabajo

temperatura y tipo de lubricación, etc.

Q: ¿Selección de aceite lubricante?

R: El aceite de impregnación estándar cumple con las especificaciones SAE 30

Los lubricantes son adecuados para el rango de temperatura de -40 grados a 150 grados

También tiene la opción para que el cliente realice una impregnación de aceite especial por sí mismo

Q: ¿Desimpregnación y Reimpregnación?

A: Requiere des-impregnación Desengrasar y lavar con solvente apropiado

Elimine el lubricante en un horno calentado alrededor de 400 grados durante 40 minutos en una atmósfera neutra como N2, o con un agente reductor como N2 más H2.